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这一年，公司股价摸到历史高点，可归母净利润增速却从 2019-2020 年的 70% 以上，骤降至 23.33%。
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在此之前，发动机制造商原本就因波音与空客提升产量以及航空公司对备件需求增加而承受交付压力。美国发动机制造商GE Aerospace、RTX旗下普惠和霍尼韦尔均拒绝评论相关问题。