第三道门槛是生态能力。2万座闪充站规划、储充一体系统以及车桩协同体验，意味着这不仅是一项技术突破，更是一套系统工程。对于尚未建立补能生态的企业来说，追赶难度正在迅速拉大。
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自研芯片的挑战同样巨大。一方面，英伟达的CUDA生态已经形成了近乎垄断的开发者粘性，Trainium需要在软件兼容性、开发工具链和社区支持上投入巨额资源。Trainium的市场渗透率仍远不及英伟达GPU，AWS的大客户（如Anthropic）依然主要依赖英伟达基础设施。。关于这个话题，电影提供了深入分析